Механизм затупления трещин

Композиционные материалы с металлической матрицей, по своим физическим и механическим свойствам, а также по способности подвергаться традиционной для технологии металлов обработке сильно отличаются от разработанных композиционных материалов с полимерной матрицей. Электропроводность, теплопроводность, невоспламеняемость, прочность матрицы на сдвиг, пластичность, способствующая, в частности, механизму затупления трещин, износостойкость, формуемость, способность к термической обработке и нанесению покрытий - таковы некоторые свойства, отличающие композиционные материалы с металлической матрицей от композиционных  материалов с полимерной  матрицей.

 В специфических условиях использования в авиационной технике эти материалы имеют определенные преимущества по сравнению с композиционными материалами с полимерной матрицей по своим высокотемпературным свойствам, стойкости к воздействию повышенной влажности, эрозии и повреждению посторонними объектами.

При рассмотрении вопроса о целесообразности использования алюминия в качестве матрицы в первую очередь следует отметить, что именно алюминий определяет те самые удельные (т. е. отнесенные к плотности) характеристики композиционных материалов, благодаря которым эти материалы считают перспективными для применения во многих областях новой техники. Эти данные показывают, что наилучшими свойствами при растяжении вдоль оси волокон обладает композиционный материал с матрицей из алюминиевого сплава 6061, армированной борными волокнами. Однако на практике часто приходится жертвовать продольными свойствами ради повышения поперечной прочности путем перекрестного армирования.

Композиционные материалы с полимерной матрицей имеют значительно более высокие удельные характеристики, чем композиционные материалы с алюминиевой матрицей, но внешние условия, в которых они могут эксплуатироваться, более ограниченны.