Трубу, подлежащую защите, устанавливают в горизонтальное положение. На очищенную металлическую поверхность наносят три слоя клея, каждый слой сушат 25 ... 35 мин. Наружную поверхность вкладыша промазывают клеем, сушат 20 ... 30 мин, обильно смачивают бензином и с помощью оправки протаскивают внутрь трубы.
Оправку вынимают, обкладку выдерживают 8 ... 10 ч до полного удаления паров бензина и прижимают к металлическим стенкам труб сжатым воздухом, либо шаровым роликом, прикрепленным к длинной ручке.
Гуммирование штуцеров, люков, лазов. Эти элементы гуммируют либо до, либо после корпуса. Заготовка для обкладки внутренней поверхности штуцера (люка, лаза) называется. Из трех-четырех слоев сдублированного материала обрезают с одной стороны на открытый, а с другой стороны на закрытый клин. Оба среза промазывают клеем и заготовку склеивают встык на оправке - дорне.
При гуммировании штуцеров (люков, лазов) до корпуса аппарата операции выполняют в такой последовательности. Наружную поверхность и внутреннюю поверхность штуцера обильно смазывают клеем, протягивают внутрь отверстия. Вставив в штуцер, вынимают из него дорн и оставляют штуцер для просушки до полного удаления паров бензина (8 ... 10 ч). Концы обрезают так, чтобы они были на 30 ... 40 мм длиннее штуцера и после полного удаления паров бензина прикатывают к поверхности аппарата и фланца роликами. Затем гуммируют корпус аппарата с внутренней стороны и в покрытии корпуса прорезают отверстия.
2008__Все права защищены. При копировании прямая ссылка на www.koros-plast.ru обязательна!