Направления индустриализации работ
Механизация погрузочно-разгрузочных и транспортных работ.
1-я схема. Кислотоупорный кирпич поступает на строительную площадку в крытых железнодорожных вагонах, уложенным поштучно на полу вагона. Кирпич выгружают из вагона на автопогрузчик с поддоном, уложенным на вилы. Два-три грузчика, находясь в вагоне, укладывают кирпичи на поддон. По мере освобождения места на полу вагона у двери автопогрузчик ставит поддон на пол вагона.
После выгрузки кирпича у поддона устанавливают с наклоном в сторону пакета узкие рольганги. По ним кирпич скатывается к поддону, на который его укладывают грузчики, работающие у поддона.
Во время разгрузки вагона автопогрузчик движется с груженным поддоном от вагона к месту складирования поддонов на прирельсовом складе. Возможно в случае необходимости использование этого же автопогрузчика для погрузки поддона на автомобиль для доставки материалов на объект строительства.
2-я схема. Штучная кислотоупорная керамика поступает на строительную площадку в крытых железнодорожных вагонах в пакетах, уложенных на поддоны. В этом случае пакеты выгружают из вагона с выездом на рампу и установкой пакета на краю рампы. В зависимости от наличия подъемно-транспортных средств пакеты перегружают на внутри-построечный автотранспорт автопогрузчиком или автомобильным краном, а из него автопогрузчиком, автомобильным краном или кран-балками. При поломках техники производят грузовой ремонт.2008__Все права защищены. При копировании прямая ссылка на www.koros-plast.ru обязательна!